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Notícia publicada por TERRA el día 31/03/2008

 
   
 

Directivos España Chapman Freeborn dicen Yak-42 lo contrató la filial alemana

Los cinco directivos de la empresa Chapman Freeborn en España -contratista del Yak-42 que se estrelló en Turquía en 2003-, que han declarado hoy ante el juez, han dicho que ellos no tuvieron 'nada que ver' en la contratación del avión, de la que responsabilizaron a la filial alemana de la compañía.

Fuentes jurídicas así lo han detallado después de que los cinco responsables de la empresa en España prestaran declaración durante dos horas ante el juez de la Audiencia Nacional Fernando Grande-Marlaska, que investiga el accidente del Yak-42, en el que murieron 62 militares, en la parte relativa a la contratación del aparato.

El abogado de las familias de los militares muertos, Leopoldo Torres, que ejerce la acusación particular en este procedimiento, ha reiterado que los cinco testigos han asegurado al magistrado que en España 'no se sabía nada' de la contratación del avión ni de las quejas sobre las deficiencias del aparato que se habían recibido en el Estado Mayor Conjunto (EMACON).

A la vista de que los testigos han afirmado que la oficina de Chapman Freeborn en Francfort (Alemania) fue la que hizo las contrataciones y a la que el EMACON pagaba directamente, la acusación particular pedirá que declare su máximo responsable allí, Russi Batliwala.

Los cinco directivos que han sido interrogados esta mañana son la directora financiera, Joaquina Corral; el director administrativo, José Angel Primo; el director de ventas, Jaime Salguero; el gerente de la sucursal de Barcelona, Sergio Nuñez-Cacho, y el gerente de operaciones también en Barcelona, Luis Sierra.

También de Chapman-Freeborn queda pendiente por testificar el representante legal de la compañía británica, Carol Norma, que reside en Londres, y que por este motivo, el fiscal de la causa, Fernando Burgos, ha solicitado que declare por videoconferencia.

Esta empresa fue contratada por la agencia NAMSA de la OTAN, contratista de estos vuelos que, a su vez, eran subcontratados con compañías de la ex Unión Soviética para el traslado de las tropas.

Además de Carol Norma, queda pendiente de declarar el ex ministro de Defensa, José Bono, cuyo interrogatorio ha sido aplazado en tres ocasiones por diferentes motivos y que finalmente lo hará el próximo 14 de abril.



Terra Actualidad - EFE
 
     
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